O Grupo Azimut Benetti, líder mundial na produção de super iates, é a primeira empresa do setor náutico a assinar um acordo com a Mive Eco para o fornecimento de sistemas de exaustão equipados com o sistema SCR para a redução das emissões nocivas geradas pela propulsão.
A Mive Eco, empresa já líder mundial na produção de sistemas de gases de escape, vai integrar, a partir deste ano, os seus sistemas nos sistemas SCR da Hug Engineering, empresa também líder no seu segmento de mercado.
Um acordo com o fabricante líder mundial de super iates configura-se como uma verdadeira inovação para o setor. De facto, a colaboração com duas excelências como a Mive Eco e a Hug Engineering permitirá à Azimut Benetti garantir a possibilidade de adquirir uma versão de “baixa emissão” para os seus modelos com mais de 24 metros.
De facto, a colaboração com duas excelências como a Mive Eco e a Hug Engineering permitirá à Azimut Benetti garantir a possibilidade de adquirir uma versão “de baixas emissões” para os seus modelos acima dos 24 metros.
SCR de última geração
A necessidade é de cumprir o nível limite de emissões de NOx definido pela IMO como “Nível III” que, a partir de 2021, foi alargado aos iates com arqueação bruta inferior a 500 toneladas e comprimento superior a 24 metros, e passou a ser um requisito obrigatório para navegar em ECAs (Áreas de Emissões Controladas).
Anos antes da entrada em vigor dos novos limites de emissões, a Azimut-Benetti solicitou ao seu fornecedor de linhas de escape Mive Eco que integrasse um “SCR” na sala de máquinas de pelo menos 8 modelos de iates, sem qualquer redução do espaço habitável da área ou do volume da garagem e impacto na potência do motor.
A Mive Eco aceitou o desafio que envolveu a Hug Engineering, o seu parceiro histórico, que fornece os seus produtos de primeira linha aos principais estaleiros da Europa desde 2016, quando a norma de emissões IMO TIER III entrou em vigor para todos os iates com arqueação bruta acima das 500 toneladas.
MA Mive Eco reformulou os seus sistemas de escape e, simultaneamente, a Hug Engineering finalizou o desenvolvimento de um catalisador “CCV” (Cordierite Revestida com Vanádio) completamente novo, que, após 3 anos de testes em laboratório e em bancada, foi “deliberadamente” capaz de atingir as metas de desempenho no espaço limitado de uma casa das máquinas.
O segundo desafio, após o catalítico, foi identificar o “sistema” capaz de se adaptar ao tamanho do motor, em menos de 50 cm de altura, resistindo a elevados esforços mecânicos devido a velocidades superiores a 30 nós e temperaturas até 500 °C.
A Mive Eco e a Hug, após meses de estudos, desenvolveram as primeiras versões de sistemas de escape integrados com SCR compacto, adequados para iates com mais de 24 metros e menos de 500 toneladas de arqueação bruta.
Uma vez entendido que o sistema poderia funcionar corretamente, a Hug Engineering iniciou o processo de certificação para obter um certificado EAPP em conformidade com a norma IMO TIER III, baseada no motor IMO Tier II. Desta forma, é possível utilizar o SCR na área da ECA e, possivelmente, utilizar o motor da versão Tier II em áreas onde ainda não é fácil reabastecer AdBlue (Ureia) a bordo.
Até ao momento, é possível afirmar que os esforços conjuntos empreendidos entre 2020 e 2021 pelas três empresas envolvidas, Azimut Benetti, Mive Eco e Hug Engineering, permitiram atingir o objetivo de ter uma solução viável tanto técnica como comercialmente, que pode ser oferecida de imediato a qualquer cliente interessado em comprar um iate ecológico, tendo total liberdade para navegar em qualquer parte do mundo e podendo contar com o valor total da embarcação no momento da revenda.
